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○【新企画】ブラウンと逝く特別補充券収集の旅【ETR・ATR】

2016/05/10(Tue)21:52:56

鉄道 | 信越線 .●

山の下氏の『ムーン』に対抗して・・
こちらはこいつ↑ を連れて
諸国漫遊の旅を企画してみました。

そんなこんなで、久しぶりにネタを
いくつか投下したいと思います。

市振までは例によってツーデー乞食を利用し
別途ETR車内で、市振から富山までの
乗車券を作っていただきました。

有間川

敢行したのは今年の2月暮れ
まだ海は大きく荒れていました。

新潟県最西端の駅・市振
あいの風とやま鉄道線の境界駅でもあります。

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○越中宮崎・泊

2016/05/10(Tue)21:29:57

鉄道 .●

※一部、別日に撮影した画像を掲載しています

さて・・市振を後にします。

越中宮崎

富山県に入ったため、この駅からは
あいの風とやま鉄道の管理駅となります。

終点・泊に到着しました。
1日2往復、あいの風521系車両が糸魚川まで乗り入れますが
実質、運転系統の境界は同駅となります。

上記以外の列車は、すべて中線ホームに平行して停車するため
容易に乗り換えをすることができるようになっています。

下り本線ホームの駅名標と時計は
JR西日本のままでした。

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○東滑川（前）

2016/05/10(Tue)21:17:29

鉄道 | つぶやき .●

富山までの乗車券を作ってもらいましたが
時間の都合上、東滑川でセルフ放棄しました（汗

同駅には券売機は設置されておらず
運賃は車内、または着駅で精算することになります。

富山湾まで歩いてみることにしました。

天気がよければいいのですが・・

富山湾に着きました。

あらためて、天気がいいときに
再び訪問したいものです。

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○東滑川（後）

2016/05/10(Tue)20:57:58

鉄道 | つぶやき .●

足早に駅に戻ります。

立山連峰

帰りの列車が接近してきています。
強い光が出ているのは富山地鉄の列車です。

そんなわけで、東滑川から市振までの乗車券を
作っていただきました。
ETR線内で検札があり、回収されることを懸念しましたが
チケッターが押されただけで、返却してくれました。

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○【タダ乗り】連接～柳都～西堀逆走

2015/09/07(Mon)20:38:16

バス .●

新潟交通本体路線（空港・免許・新潟市区・住民線を除く）
今日に限り無料で乗れると聞いて・・

仕事を終えて、飯を食って、夜のドライブへ出発ー（汗

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○【18乞食】六十里越・旧田子倉

2015/07/27(Mon)22:36:41

鉄道 .●

越後線の一番列車では只見線の一番列車に間に合わないので
長岡までは泣く泣く新幹線を使いました。

暑いのを我慢して、非冷房車のキハ40に座ります。
目的は↑を撮りたかったからです。
場所は六十里越トンネル・只見口から数メートル先の浅草岳側
キハが苦しく上り切った後、今度は一気に下って
スピードが乗ったときに現れます。

旧田子倉に入りました。
ホームが数センチほど削られています。

いつの時代のものなのかわからない発車時刻表と
名所案内が残っていました（汗

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こんばんは。
田子倉駅、正式に廃止となりホームも削られたのですね。
完全に撤去されることはないのでしょうが、もう二度と列車が止まることはないと示されているようで、やはり残念に感じます。
まるで倉庫のような駅の入口や、無機質な鉄骨造のスノーシェッドなど、独特な雰囲気の駅でした。
同じく廃止された柿ノ木駅もどのようになっているのか、気になるところです。
お写真楽しませて頂きました。
今後とも、宜しくお願い致します。
風旅記: http://kazetabiki.blog41.fc2.com/

○｡風旅記 - 2016/05/06 21:44:44 ｡○

+ + + + + + + + + + + + +

風旅記さまいらっしゃいませ。

ご覧のように色々とあって、今は無法地帯と化しております。
色々とありますが、それでもヲタ活動は続けているわけであって・・ネタもそれなりに用意しているわけであって・・
ただ単にサボるのが得意になっているのかもしれません（汗

40系コーナーの画像にもありますが、旧柿ノ木駅を最後に通ったのは去年の夏。
その頃はまだホームは残っていた記憶がありますが、今はどうなっているのでしょうかね、私も気になるところです。

しかしながら『只見西線』は本数が少ない故、自家用車での移動が必須というネックが絡むため、必要な行事を終えて、いざ六十里越へ向かう時には、もう夏になっているかもしれません。

旧田子倉駅は、直後にある六十里越トンネルや田子倉トンネル内での、車両火災等緊急時の避難所として、設備そのものは維持されるとのことです。
しかし、かつての入口には有刺鉄線が張られ、中に入ることは難しくなっています。

以上長文になりましたが、こちらこそ宜しくお願いいたします。

○｡楼桜猫＠管理人 ★ - 2016/05/07 01:21:22 ｡○

+ + + + + + + + + + + + +

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○【18乞食】只見・大白川

2015/07/26(Sun)22:16:08

鉄道 .●

晴れてよかったけれど
暑い・・

たぶん20数年ぶりです。
18きっぷで只見を訪れるのは

自然満喫号

今月辺りから新津から冷房車を1両借りて
専属とペアを組んだのち送り込みをしているのを
確認しています。
おそらくサービス低下や熱中症対策と思われます。
右のキハ47 1517も冷房車です。

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○【6月の終わり】越後南線【紫陽花】

2015/06/30(Tue)23:15:02

鉄道 | 越後線 .●

更新がかなり開いてしまった・・

まあ、いろいろと内部的混乱がありまして
でも、ヲタ活動はしっかりとやっていたわけで（愚

さて本題へ・・
今日は休みだったので
ちょっと気分転換にふらっと逝ってきました。

139M　粟生津
オリローの鉄塔が目立ちますね。
某ローカルお笑い芸人さん曰く
50mほどある鉄塔で、製品テストをしているとかなんとか・・

145M　小島谷
裏ホームは、紫陽花が満開ですよ！

145M × 138M　同上
日中は太陽が容赦なく覗かせていました。
もう、汗ダラダラです・・

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○【6/1-無人化】塚山駅

2015/05/31(Sun)21:41:27

鉄道 | 信越線 .●

中の人が居なくなるのが寂しいのか
『塚山』だけがひっくり返ってしまった（汗

近いうちに無人化されるのではないかという
話が持ち上がったのは今年の2月頃
そして今月の初めに窓口業務終了のポスターを
長岡駅で確認しました。

五日町駅に続き、料金補充券を発行する駅が
また1つ減りましたね＜そっちか

3372M　北条
晴れたり曇ったりと絞りがあまり効かなかったため
明るさを補正しての掲載です。

まだ5月の終わりなのに、沿線はもう草ボーボー

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○C61ばんえつ物語・乗る

2015/05/29(Fri)23:19:56

鉄道 | 磐越西線 .●

なぜ寂れた三川を選んだのか・・
それは何事もなく普通に乗れると思ったからか（謎
でもその先の小・中学校付近や
さらに馬下は激パ状態になっているのでした。

牽引はC61だけど
たぶん人生初です、SLに乗るのは。

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